Грузовым агентам не нужно больше программного обеспечения просто ради того, чтобы его было больше. Им нужны подходящие инструменты, которые облегчат их работу.
Растущее грузовое агентство может быстро превратиться в лабиринт из электронных писем, таблиц, текстовых сообщений, обновлений о грузах, счетов-фактур, информации о перевозчиках и запросов клиентов. Если все эти данные хранятся в разных местах, даже простые задачи начинают занимать больше времени, чем следовало бы.
Именно в этом случае важную роль играет надежный технологический стек для грузовых экспедиторов.
Лучшая конфигурация — это не обязательно та, в которой задействовано наибольшее количество платформ. Это та, которая обеспечивает связь между наиболее важной информацией, сокращает объем повторяющейся работы и предоставляет оператору достаточный обзор для управления грузоперевозками без необходимости постоянно отслеживать обновления.
Большинству грузовых агентов требуются инструменты, обеспечивающие несколько основных функций:
Конкретные платформы могут различаться, но цель должна оставаться прежней: обеспечить упорядоченность и доступность информации о грузах без лишних действий.
Хорошей отправной точкой станет система управления транспортом (TMS).
Ранее мы уже обсуждали, почему технологии играют всё более важную роль в выборе места работы грузовыми агентами, особенно с учётом того, что агенты обрабатывают всё больше грузовых отправлений и нуждаются в более полной картине деятельности компании.
Система TMS является ядром технологической инфраструктуры грузового агента.
В первую очередь, система должна помогать агенту формировать и управлять грузовыми партиями. Однако эффективная система управления транспортировкой (TMS) также должна обеспечивать доступ к сведениям о грузах, документации, информации об отслеживании и средствам связи.
Настоящая ценность заключается в централизации.
Если агенту приходится пользоваться одной системой для проверки загрузки, другой — для оформления документов, третьей — для отслеживания и ещё одной — для общения с клиентами, то сама технология становится частью проблемы.
Компания US 1 Network использует веб-систему управления перевозками (TMS), предназначенную для оптимизации управления грузоперевозками и снижения административной нагрузки. Это часть более широкой инфраструктуры, о которой говорится в статье «От индивидуального предпринимателя до растущего агентства: какая инфраструктура нужна грузовым агентам?».
Клиенты не хотят слышать фразу «Я позвоню водителю и перезвоню вам» каждый раз, когда они спрашивают, где находится их груз.
Отслеживание в режиме реального времени или почти в режиме реального времени обеспечивает агентам более быстрый доступ к информации о статусе отправлений и помогает сократить количество ручных проверочных звонков, необходимых в течение дня.
Это важно не только для обслуживания клиентов, но и для производительности труда.
Если агент управляет десятками активных нагрузок, ручной отслеживание каждого обновления может стать серьезной тратой времени.
Технологии, обеспечивающие прозрачность грузоперевозок, особенно эффективно работают в сочетании с более широким спектром услуг по организации грузоперевозок, где поиск перевозчиков, координация грузоперевозок и взаимодействие зависят от наличия актуальной информации о грузах.
Поиск свободных мощностей — одна из важнейших составляющих этой работы.
Цифровые инструменты подбора грузов помогают агентам быстрее находить доступных перевозчиков и оценивать варианты с учетом таких факторов, как местоположение, оборудование и маршрут.
Цель заключается не просто в автоматизации выбора оператора связи. Она заключается в том, чтобы предоставить операторам более быструю отправную точку.
Мы также рассмотрели, как цифровое сопоставление грузов и транспортных мощностей меняет сферу логистики, в частности, как транспортные компании используют технологии для более эффективного сопоставления имеющихся грузов с транспортными мощностями.
Для агента более быстрый доступ к потенциальным транспортным мощностям может означать сокращение времени на поиск и увеличение времени, отведенного на решение самой транспортной задачи.
Технологии играют не менее важную роль и после доставки груза. Грузовые агенты занимаются подтверждением тарифов, оформлением коносаментов, подтверждением доставки, выставлением счетов и другими документами. Если документы отсутствуют или находятся в разрозненном виде, процесс выставления счетов замедляется.
Электронные системы ведения документации и выставления счетов могут способствовать бесперебойному протеканию этого процесса.
Это особенно важно, поскольку на денежный поток влияет скорость прохождения готовых грузов через процесс выставления счетов.
Бизнес-сервисы сети US 1 Network обеспечивают поддержку таких функций, как бухгалтерия, ИТ, соблюдение нормативных требований, безопасность и диспетчерская служба, предоставляя агентам доступ к инфраструктуре, выходящей за рамки отдельных инструментов, которыми они пользуются в течение рабочего дня.
Технологии работают наиболее эффективно, когда за ними стоит отлаженная система.
В сфере грузоперевозок большую роль играет коммуникация. Агенты могут общаться с грузоотправителями, перевозчиками, водителями, диспетчерами, сотрудниками бухгалтерии и операционным персоналом по поводу одной и той же партии груза.
Когда каждое обновление содержится в отдельном текстовом сообщении или цепочке писем, важные детали могут быстро ускользнуть из виду.
Лучшие технологии в сфере грузоперевозок обеспечивают постоянную связь с грузом, когда это возможно.
Это не означает, что каждый разговор должен происходить в рамках одной платформы. Это означает, что оператор должен иметь возможность найти нужную информацию, не собирая историю отгрузки по частям из шести разных источников.
Это одна из причин, по которой административная работа становится такой головной болью по мере роста агентства. В статье US 1 Network о том, сколько времени грузовые агенты тратят на административную работу, рассматривается, как эти мелкие повторяющиеся задачи могут накапливаться в течение напряжённой рабочей недели.
Не каждая нагрузка ведет себя одинаково.
Агенту, занимающемуся морскими или железнодорожными перевозками, может потребоваться информация о назначенных временах приема на терминале, перемещении контейнеров, а также о сроках забора или доставки груза. Агенту, работающему с грузами, чувствительными к температуре, могут потребоваться другие инструменты мониторинга и связи.
Технологии должны соответствовать тому виду грузов, с которыми агент фактически работает.
Например, для оказания услуг по интермодальным перевозкам требуется координация действий между портами, железнодорожными терминалами, складами и конечными пунктами доставки. При перевозке такого рода грузов может потребоваться большее количество передач груза из рук в руки, что делает прозрачность процессов и коммуникацию ещё более важными.
Аналогичным образом, услуги по распределению и консолидации грузов предполагают координацию грузоперевозок с учетом различных пунктов отправления, пунктов назначения и графиков доставки. Агентам, работающим с такими клиентами, необходимы системы, позволяющие упорядочить все эти динамичные процессы.
Добавление ещё одной платформы не всегда означает улучшение. Каждая новая система — это ещё один логин, ещё одно место для ввода данных и ещё один потенциальный разрыв между инструментами.
Лучше всего выбрать технологический стек, в котором основные системы взаимодействуют друг с другом.
Агенты должны спросить:
Эти вопросы важнее, чем количество функций, перечисленных на сайте разработчика программного обеспечения.
Цель технологий в сфере грузоперевозок заключается не в том, чтобы заменить агента. Она заключается в том, чтобы избавить его от достаточного объема рутинной работы, чтобы агент мог уделять больше времени тем задачам, с которыми технологии не справляются: налаживанию отношений, ведению переговоров, решению нестандартных проблем и развитию клиентской базы.
Программа «US 1 Network Agent » сочетает в себе веб-технологии с финансовой, административной, технической и операционной поддержкой для независимых предпринимателей в сфере транспорта.
Наиболее эффективный технологический стек для грузовых экспедиторов — это не просто набор инструментов… это операционная система для бизнеса.
Система управления транспортировкой, как правило, служит основой, поскольку она помогает организовывать грузы, информацию о отгрузках, отслеживание, оформление документов и обмен информацией.
Отслеживание в режиме реального времени позволяет сократить количество ручных проверок статуса и помогает операторам быстрее реагировать на запросы клиентов в случае изменения условий доставки.
Да. Правильно подобранные инструменты позволяют сократить рутинную административную работу, повысить прозрачность процессов и помочь агентам обрабатывать более крупные объемы грузов без соответствующего увеличения объема ручной работы.
В US 1 Network мы всегда ищем талантливых и целеустремленных агентов по логистике для работы в нашей общенациональной команде. Если вы квалифицированный, опытный агент, способный к саморазвитию, подайте заявку сегодня и узнайте, как US 1 Network может продвинуть вашу карьеру. Это одна из самых быстрорастущих отраслей в стране. Чего вы ждете?
Узнать больше и подать заявкуЕсли вы ищете карьеру с солидными льготами, отличным потенциалом роста и свободой работать как и когда вам хочется, обратите внимание. US 1 Network ищет опытных операторов-владельцев, чтобы присоединиться к нашей команде экспертов по перевозкам. Отрасль логистики быстро развивается, поэтому подавайте заявку сегодня и присоединяйтесь к команде победителей!
Узнать больше и подать заявку
