В чем разница между собственным и корпоративным водителем грузовика?

Когда речь идет о работе в сфере интермодальных перевозок в качестве водителя грузовика, вы можете пойти по двум направлениям: работать в компании или быть оператором-собственником. Не знаете, какой путь вам подходит? Начните с того, что задайте себе эти важные вопросы:

• Каково ваше текущее финансовое положение и каковы ваши будущие финансовые цели?
• Есть ли у вас семейные обязательства, требующие отгулов?
• Вы выбираете грузовик, на котором ездите?

Набор навыков, необходимых для обеих профессий, практически одинаков, но ваши ожидания от работы могут помочь определить, что именно вам подходит. Ознакомьтесь с некоторыми из самых больших различий между вождением в компании и работой в качестве оператора-владельца, чтобы лучше понять каждый профиль работы.

Водитель компании Плюсы:

Грузовик принадлежит компании, и после завершения работы водителям компании не нужно тратиться на замену масла, ремонт или страхование грузовика. Работа в компании означает, что вы можете проводить свободное время с друзьями и семьей. Кроме того, работа в сфере грузоперевозок пользуется большим спросом в Северной Америке, поэтому если вы начнете работать в компании и поймете, что она вам не подходит, просто уйдите и найдите что-нибудь другое без каких-либо условий.

Оператор-владелец Плюсы:

Это ВАШ грузовик и ВАШЕ оборудование, поэтому вы можете персонализировать его по своему усмотрению! Операторы-собственники могут нести большую ответственность за ведение собственного бизнеса, баланс финансов и обслуживание своей машины, но потенциал заработать больше денег благодаря налоговым льготам и более низким ставкам выше, чем у водителя компании. Быть собственным боссом также означает, что отгул - это личное решение, не требующее подтверждения со стороны компании.

Водитель компании Конс:

Вы не являетесь владельцем грузовика, поэтому вам придется управлять той машиной, которую вам предоставят, а комфорт может быть принесен в жертву. Когда речь идет о зарплате и техническом обслуживании, вам не придется так жонглировать этими обязанностями, как владельцу грузовика, но это потенциально может означать меньшую зарплату (в зависимости от вашей ситуации, конечно, а также от компании, в которой вы работаете). Конечно, у вас будет отпуск, но имейте в виду, что автотранспортные компании стремятся получить максимальную отдачу от своих водителей, что означает долгие часы в дороге и меньшее время отдыха.

Владелец-оператор Конс:

Поскольку владельцы-операторы несут ответственность за обслуживание и заправку своих грузовиков, финансовое давление может быть больше. В идеале вам нужно внести первоначальный взнос за грузовик и иметь дополнительные средства на расходы на оборудование из месяца в месяц. Правда, вы можете брать отгулы, когда захотите, но знайте, что много свободного времени будет уходить на обслуживание грузовика и поддержание финансового состояния бизнеса в порядке. Будьте непреклонны в своем исследовании потенциальных компаний, с которыми вы хотите работать, чтобы получить адекватную оплату и постоянство. Нелегко оставить одну работу водителя ради другой, когда вы связаны контрактом с задержкой денег!