Вы везете груз, вас останавливают для дорожной проверки, и инспектор выявляет серьезное нарушение, связанное с тормозной системой.
Что теперь?
Если неисправность соответствует критериям нарушения, приводящего к выводу грузовика из эксплуатации, он не может продолжать движение до тех пор, пока не будет выполнен необходимый ремонт. В результате проблема, которая изначально была связана с техническим обслуживанием, может превратиться в задержку на дороге, которая повлияет на водителя, груз и остальную часть дневного графика.
Понимание того, что может произойти дальше, — это ещё одна причина, по которой следует серьёзно относиться к проверке тормозов перед каждой поездкой.
Приказ о выводе из эксплуатации — это более серьёзное дело, чем просто уведомление о необходимости проведения технического обслуживания.
Сертифицированные сотрудники правоохранительных органов используют Североамериканские стандартные критерии CVSA для вывода транспортных средств из эксплуатации с целью выявления состояний транспортных средств и водителей, достаточно серьезных для того, чтобы запретить дальнейшую эксплуатацию.
Если неисправность тормозной системы соответствует указанным критериям, коммерческий автомобиль не может продолжать эксплуатацию до устранения соответствующей неисправности, приводящей к выводу из эксплуатации.
Другими словами, нельзя сначала завершить доставку, а потом уже заняться ремонтом тормозов. Ремонт должен быть выполнен в первую очередь.
Не каждое нарушение правил торможения автоматически приводит к выводу транспортного средства из эксплуатации. Важную роль играют тип, степень серьезности и совокупность неисправностей.
Инспекторы могут выявлять неисправности, связанные с различными элементами тормозной системы коммерческого транспортного средства, включая регулировку тормозов, тормозные шланги и трубопроводы, накладки и колодки, барабаны, диски и другие узлы.
Некоторые неисправности могут привести к нарушению правил, не выводя при этом транспортное средство из строя. Более серьёзные неисправности могут помешать грузовику продолжить поездку до завершения ремонта.
Для водителей это важное различие. Проблема с тормозами не обязательно должна приводить к тому, что грузовик становится неуправляемым с места водителя, чтобы считаться достаточно серьезной и требующей внимания.
Именно в этом случае нарушение правил дорожного движения становится также и логистической проблемой.
С грузом может быть всё в порядке. У водителя ещё могут быть свободные часы. До назначенного времени доставки может оставаться всего несколько часов.
Однако если грузовик выведен из эксплуатации, перевозка груза на этом транспортном средстве не будет продолжена до завершения необходимых ремонтных работ.
В зависимости от ситуации эти сбои могут повлиять на:
Проблема с тормозами, обнаруженная во время предрейсового осмотра, может вызвать раздражение. А обнаружение той же проблемы во время дорожной проверки, когда за вами едет загруженный прицеп, может оказаться гораздо более серьезной проблемой.
Приказ об отстранении от эксплуатации означает, что транспортное средство не может эксплуатироваться до устранения соответствующего неисправности, повлекшей за собой отстранение от эксплуатации.
Водителям следует выполнять инструкции, полученные в ходе технического осмотра, и согласовывать свои действия с перевозчиком или службой технического обслуживания, а не полагать, что они могут просто отвезти грузовик в выбранную ими ремонтную мастерскую.
Конкретные дальнейшие действия будут зависеть от характера дефекта, его местоположения, необходимого ремонта и обстоятельств, связанных с осмотром.
После завершения необходимых ремонтных работ, связанных с выводом из эксплуатации, транспортное средство может быть вновь введено в эксплуатацию в соответствии с действующими требованиями.
Отчет о проверке также имеет значение.
Автотранспортные компании обязаны устранять неисправности, выявленные в ходе дорожных проверок, и оформлять документы об этих ремонтных работах. Водители должны следить за тем, чтобы соответствующие сотрудники их организации получали документы по результатам проверок и были в курсе произошедшего.
Восстановление работоспособности грузовика — это важно, но не менее важно и надлежащее завершение процесса проверки и ремонта.
Сам по себе ремонт — это лишь одна из составляющих этих неудобств.
Представьте, что до запланированной доставки осталось два часа, когда грузовик вышел из строя. Теперь необходимо скоординировать ремонт, в то время как заказчик ждёт груз, а ваш следующий рейс уже запланирован.
Одна неожиданная остановка может вызвать цепную реакцию, которая повлияет на всю оставшуюся часть операции.
Именно поэтому профилактическое техническое обслуживание и проверки водителей — это не просто вопрос соблюдения нормативных требований. Своевременное выявление проблемы помогает избежать ситуаций, когда ремонт на дороге приводит к пропуску встречи, задержке отгрузки или более серьезным проблемам с графиком работы.
Грузовик, сведённый с эксплуатации, не может просто продолжить поездку только потому, что водитель или перевозчик считает, что транспортное средство по-прежнему достаточно безопасно для эксплуатации.
Управление коммерческим транспортным средством после того, как оно было признано непригодным к эксплуатации и до завершения необходимых ремонтных работ, может повлечь за собой дополнительные нарушения и последствия.
Выполните распоряжение, скоординируйте проведение необходимых ремонтных работ и убедитесь, что соответствующая неисправность устранена до того, как автомобиль вернётся в эксплуатацию.
Вы не можете повлиять на то, когда ваш грузовик будет отобран для дорожной проверки. Однако вы можете повлиять на то, насколько серьезно вы относитесь к проверкам, проводимым перед выездом.
В ходе предрейсовых и послерейсовых осмотров уделяйте особое внимание тормозной системе, а не рассматривайте этот процесс как еще один пункт, который нужно просто отметить в списке.
Осмотрите видимые детали тормозной системы. Прислушайтесь, нет ли утечек воздуха. Обратите внимание на необычные шумы, вибрацию, увод автомобиля в сторону или изменения в работе тормозов. Сообщите о любых подозрительных явлениях и обратитесь за профессиональной диагностикой.
И не забудьте о прицепе. При выборе другого прицепа вы также выбираете другой комплект тормозных узлов, которые необходимо проверить.
Цель заключается не просто в том, чтобы избежать нарушения, приводящего к выводу грузовика из эксплуатации. Она заключается в том, чтобы выявить потенциальную угрозу безопасности до того, как грузовик выйдет на дорогу.
Нет. Если коммерческий автомобиль выведен из эксплуатации из-за неисправности тормозной системы, соответствующая неисправность, повлекшая вывод из эксплуатации, должна быть устранена, прежде чем транспортное средство сможет возобновить эксплуатацию.
Не каждое нарушение в работе тормозов приводит к выводу транспортного средства из эксплуатации. Это зависит от типа и степени серьезности неисправности, а также от применимых критериев проверки. Серьезные проблемы, связанные с узлами тормозной системы или общей тормозной способностью, могут не позволить грузовику продолжить движение до завершения ремонта.
Грузовик не может продолжать работу до устранения соответствующей неисправности, приведшей к выводу из эксплуатации. Это может привести к задержке отгрузки, пока перевозчик координирует ремонт и корректирует график доставки.
Нарушение, связанное с неисправностью тормозной системы, означает не только провал техосмотра.
Это означает, что грузовик останавливается. Необходимо провести ремонт. И груз, который направлялся к месту назначения, внезапно оказывается в ожидании.
Именно поэтому обеспечение безопасности тормозов начинается задолго до дорожной проверки.
Уделяйте больше времени предрейсовым и послерейсовым осмотрам, обращайте внимание на изменения в работе тормозной системы и сообщайте о выявленных неисправностях.
Обнаружение неисправности тормозов перед поездкой может отнять у вас некоторое время. А если вы обнаружите её на обочине дороги, это может стоить вам гораздо больше времени.
В US 1 Network мы всегда ищем талантливых и целеустремленных агентов по логистике для работы в нашей общенациональной команде. Если вы квалифицированный, опытный агент, способный к саморазвитию, подайте заявку сегодня и узнайте, как US 1 Network может продвинуть вашу карьеру. Это одна из самых быстрорастущих отраслей в стране. Чего вы ждете?
Узнать больше и подать заявкуЕсли вы ищете карьеру с солидными льготами, отличным потенциалом роста и свободой работать как и когда вам хочется, обратите внимание. US 1 Network ищет опытных операторов-владельцев, чтобы присоединиться к нашей команде экспертов по перевозкам. Отрасль логистики быстро развивается, поэтому подавайте заявку сегодня и присоединяйтесь к команде победителей!
Узнать больше и подать заявку
