Необязательно быть специалистом по ремонту тормозов, чтобы понять, когда что-то требует более тщательного осмотра.
Тормозные барабаны и диски являются важнейшими компонентами тормозных систем коммерческих автомобилей, однако они используются в тормозных системах различной конструкции и могут демонстрировать разные признаки износа или повреждения.
Для водителей грузовиков понимание основ может сделать осмотры перед выездом и после возвращения более эффективными и помочь выявить проблемы, прежде чем они перерастут в более серьезные неполадки или приведут к выводу грузовика из эксплуатации.
Итак, в чём же заключается разница между тормозными барабанами и дисками, и на что следует обращать внимание водителям?
Самое простое различие заключается в том, что тормозные барабаны используются в барабанных тормозных системах, а тормозные диски — в дисковых тормозных системах.
В конечном итоге оба типа тормозов служат одной и той же цели: помогают создать трение, необходимое для замедления и остановки автомобиля. Однако детали, создающие это трение, работают по-разному. В барабанных тормозах тормозные колодки прижимаются к внутренней поверхности барабана. В дисковых тормозах тормозные колодки и суппорт воздействуют на ротор.
FMCSA относит тормозные барабаны и роторы, а также такие компоненты, как тормозные накладки и колодки, к составным частям общей тормозной системы коммерческого транспортного средства. Эти компоненты должны быть изготовлены, установлены и обслуживаться надлежащим образом, чтобы транспортное средство могло безопасно останавливаться.
Водителям не обязательно знать все технические детали. Однако необходимо понимать, что повреждение любого из этих узлов может повлиять на безопасность и работоспособность тормозной системы.
Грузовые автомобили эксплуатируются в сложных условиях. Тяжёлые грузы, длительное нахождение в пути, частые торможения, интенсивное дорожное движение, подъёмы и другие условия эксплуатации создают значительную нагрузку на тормозные узлы.
Повреждения или чрезмерный износ барабанов и роторов могут повлиять на эффективность торможения. Поврежденные детали также могут создавать дополнительную опасность, если их фрагменты отлетят во время движения автомобиля.
Именно поэтому проверка тормозов не должна сводиться лишь к тому, чтобы убедиться, что грузовик, судя по всему, останавливается нормально.
Водителям следует регулярно осматривать видимые детали тормозной системы и сообщать о любых признаках повреждения, чрезмерного износа или других отклонений от нормы.
Тормозной барабан не следует рассматривать как деталь, на которую бросают взгляд лишь для того, чтобы убедиться, что она на месте.
Во время осмотров перед поездкой и после поездки обращайте внимание на видимые участки барабана, чтобы выявить признаки неисправности.
Одной из самых серьезных проблем является появление трещин. Водителям также следует обращать внимание на сломанные или отсутствующие детали, а также на другие видимые признаки повреждений или необычного износа. Если что-то выглядит иначе, чем во время предыдущего осмотра, не стоит полагать, что это безобидно только потому, что грузовик, по-видимому, тормозит нормально. О вызывающих сомнения деталях следует сообщать и проводить их надлежащую оценку.
Роторы также следует тщательно осмотреть. Видимые трещины, повреждения, сильная ржавчина, необычные бороздки или следы контакта металла с металлом могут свидетельствовать о том, что тормозная система требует внимания.
Водителям не нужно выявлять точную механическую причину во время предрейсового осмотра. Главное — заметить, что что-то выглядит не так, как обычно, и убедиться, что это будет проверено, прежде чем грузовик продолжит движение. Если вы знаете, как обычно выглядят детали тормозной системы, вам будет проще заметить изменения.
Не стоит на это полагаться… вот одна из причин, по которой физические проверки имеют такое большое значение.
С места водителя может показаться, что грузовик тормозит как обычно, хотя один из элементов тормозной системы уже начинает изнашиваться. Если ждать, пока эффективность торможения заметно ухудшится, то небольшая проблема с техническим обслуживанием может перерасти в гораздо более серьезную.
Тем не менее, ваши ощущения по-прежнему имеют значение. Если вы заметили необычный звук, вибрацию, рывки, изменение эффективности торможения или что-либо ещё, что кажется необычным, не игнорируйте это только потому, что грузовик по-прежнему останавливается. Сопоставляйте свои ощущения за рулём с тем, что вы видите во время осмотров.
Рассматривая состояние тормозов, не ограничивайтесь проверкой только трактора.
Тормозная система прицепа также имеет большое значение.
Водителям, которые регулярно меняют прицепы, не следует полагать, что следующий прицеп находится в таком же состоянии, как тот, который они только что сдали.
Перед выездом проверьте весь автопоезд. Неисправность тормозов прицепа может быть столь же серьезной, как и неисправность тягача.
Проблемы с тормозами — это не только вопросы технического обслуживания. Они также могут привести к нарушению нормативных требований.
Нарушения, связанные с тормозной системой, входят в число проблем, на которые инспекторы обращают внимание при дорожных проверках коммерческого транспорта. В зависимости от типа и серьезности неисправности нарушение, связанное с тормозной системой, может привести к выводу транспортного средства из эксплуатации до завершения необходимого ремонта.
Теперь проблема с техническим обслуживанием превратилась в операционную проблему. Грузовик не движется. Доставка груза может задержаться. Необходимо скоординировать ремонтные работы, что может повлиять на остальную часть графика работы водителя.
Обнаружение неисправного элемента тормозной системы во время предрейсового осмотра может доставить неудобства.
Обнаружить это во время дорожной проверки, когда за вами едет загруженный прицеп, может оказаться гораздо более неприятным.
Нет. Это детали, используемые в различных типах тормозных систем. Барабаны применяются в барабанных тормозах, а роторы — в дисковых тормозах.
В грузовых автомобилях могут использоваться барабанные тормоза, дисковые тормоза или их комбинация в зависимости от модели транспортного средства и его конфигурации. Водители должны хорошо знать оборудование, с которым они работают, а также узлы, которые необходимо проверять.
Видимые трещины, сломанные или отсутствующие детали, а также другие необычные повреждения могут свидетельствовать о наличии проблемы, о которой следует сообщить и которую необходимо оценить.
Водителям следует обращать внимание на видимые трещины, поврежденные участки, сильную ржавчину, необычные бороздки или другие признаки ненормального износа или повреждений.
Серьезные неисправности тормозной системы могут привести к выводу коммерческого транспортного средства из эксплуатации до устранения соответствующей неисправности. Результат зависит от конкретного состояния транспортного средства и применимых критериев технического осмотра.
Узлам тормозной системы следует уделять внимание в рамках плановых осмотров перед выездом и после возвращения, а также в ходе текущего технического обслуживания, проводимого в соответствии с применимыми требованиями и программой технического обслуживания транспортного средства.
Тормозные барабаны и диски, возможно, большую часть времени находятся вне поля зрения, но об этом не стоит забывать.
Водителям не нужно становиться специалистами по тормозной системе. Однако им необходимо достаточно хорошо разбираться в своём оборудовании, чтобы замечать, когда что-то выглядит или ощущается иначе.
Уделите дополнительное время проверке. Осмотрите видимые детали. Обратите внимание на изменения в эффективности торможения. Сообщайте о трещинах, повреждениях, необычном износе или о чём-либо ещё, что выглядит подозрительно.
Если уделить несколько лишних минут проверке автомобиля на стоянке, это поможет вовремя обнаружить неисправность тормозов, прежде чем она проявится на дороге.
В US 1 Network мы всегда ищем талантливых и целеустремленных агентов по логистике для работы в нашей общенациональной команде. Если вы квалифицированный, опытный агент, способный к саморазвитию, подайте заявку сегодня и узнайте, как US 1 Network может продвинуть вашу карьеру. Это одна из самых быстрорастущих отраслей в стране. Чего вы ждете?
Узнать больше и подать заявкуЕсли вы ищете карьеру с солидными льготами, отличным потенциалом роста и свободой работать как и когда вам хочется, обратите внимание. US 1 Network ищет опытных операторов-владельцев, чтобы присоединиться к нашей команде экспертов по перевозкам. Отрасль логистики быстро развивается, поэтому подавайте заявку сегодня и присоединяйтесь к команде победителей!
Узнать больше и подать заявку
