20-футовые/40-футовые комбинированные шасси для интермодальных перевозок

Интермодальное шасси, предназначенное для перевозки 20-футовых или 40-футовых контейнеров между железной дорогой, портом и контейнерным терминалом.

Информация об этом оборудовании

Это интермодальное комбинированное шасси предназначено для беспрепятственной перевозки стандартных 20- или 40-футовых грузовых контейнеров между железнодорожными рампами, морскими терминалами и распределительными площадками. Благодаря регулируемой раме и соединениям с контейнерами типа «twist-lock» оно является универсальным и надежным средством для внутренних перевозок и интермодальных перевозок, осуществляемых дочерними перевозчиками сети US1 Network.

Часто задаваемые вопросы об оборудовании

В чём заключается разница между интермодальным комбинированным шасси и стандартным шасси?

Интермодальное комбинированное шасси сконструировано таким образом, чтобы на одной раме можно было перевозить как 20-футовые, так и 40-футовые контейнеры благодаря регулируемым положениям защелок, тогда как стандартное шасси, как правило, рассчитано только на контейнеры одной длины.

В каких отраслях промышленности используется интермодальное комбинированное шасси?

Порты, железнодорожные терминалы и распределительные центры, занимающиеся перевозкой международных и внутренних контейнерных грузов, полагаются на этот тип шасси, поскольку он позволяет перевозить контейнеры разных размеров, что является обычной практикой в сфере интермодальных грузоперевозок.

Как компания US1 Network обеспечивает готовность интермодальных шасси к эксплуатации на дорогах?

Дочерние перевозчики, входящие в сеть US1, перед отправкой груза проводят плановые осмотры шасси и проверки состояния шин, тормозов и защелок, обеспечивая соответствие интермодального оборудования нормативным требованиям и его безопасность при эксплуатации на дорогах.